2022年5月18日，Zietlow驱车前往玻利维亚乌图伦库火山的顶部，海拔5，816米，打破了2020年创下的5771米的记录。该团队于5月23日在玻利维亚拉巴斯获得了官方吉尼斯世界纪录证书.
该团队正在使用大众ID.4 GTX（全轮驱动），配备82千瓦时电池（77千瓦时可用），续航里程约为340公里（210英里）。为了到玻利维亚乌图伦库火山在多家酒店安装的充电基础设施派上了用场。登顶的挑战花了4小时20分钟。
早上7点，是时候走了。未密封的履带对量产车辆及其部件来说是一个真正的挑战。但这项技术通过了这项非凡的耐久性测试：经过4小时20分钟后，Rainer Zietlow驾驶大众ID.4 GTX到达了矿井赛道的尽头，因此是赛道的最高点：海拔5，816米 - 由两个GPS跟踪器和高度计记录。
这台ID.4 GTX 是台非量产车，所以在部分设施并不完善，同时车辆做了一定的改动。比如轮胎的轮圈全球最大的车轮制造商Maxion Wheels提供了轮圈。另外动力电池部分由LG提供，在欧洲和美洲销售的大部分id产品动力电池都是由LG提供。此外ID.4 GTX 4驱版本有DCC动态地盘，提供了非常良好的抓地力。总体上看与量产版的ID.4 GTX区别并不大。
电动车在高原地区通燃油车相比由于不存在缺氧的问题，所以动力几乎不会有任何损失，这个是电车爬山的优势之一。
到10月，Zietlow在ID.4中取得了吉尼斯世界纪录，在一个国家/地区驾驶EV连续行驶了35，770英里-比以前的记录增加了一倍多。
这一次他将目光投向了海拔而不是距离。
Reiner Zietlow和他的三人支持团队在智利圣地亚哥开始了为期十二天的旅程，向北穿过阿根廷，到达玻利维亚的Sur Lípez省，位于Cerro Uturuncu基地 - 一座休眠的火山。
在第十一天，Zietlow和他的团队通过攀登火山到海拔5，816米（19，081英尺）的山峰，在ID.4中实现了吉尼斯世界纪录，超越了之前的5，771米（18，933英尺）的记录，而无需依靠绞盘或其他辅助设备。
驾驶创纪录的大众ID.4的团队使用Enel X Way壁箱网络在从阿根廷到玻利维亚大本营的整个路线上充电。齐特洛和他的团队总共驾驶了3，039公里（1，888英里）穿越南美洲，充电23次。
根据Zietlow的说法，他的成功攀登标志着他的第五个吉尼斯世界纪录，南美之旅的目的是证明电动汽车可以在任何地方运行，即使在极端海拔高度也是如此。
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